KAJIAN TERHADAP PENGUNCIAN TURAPAN BLOK KONKRIT
DOI:
https://doi.org/10.11113/mjce.v14.15650Abstract
Kemajuan teknologi dan ekonomi negara yang semakin baik telah mendoroi.g
kepada peningkatan taraf infrastruktur di Malaysia. Salah satu kemajuan turapan
jalanraya di negara ini ialah turapan blok konkrit saling mengunci. Aplikasi
turapanini mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan turapan yang biasa
kita lihat sebelum ini. Blok konkrit mempunyai kesesuaian bagi ciri-ciri lapisan
permukaan turapan yang baik. Blok konkrit akan menghasilkan satu ikatan saling
mengunci di antara unit-unit blok konkrit tersebut. - Sistem penguncian ini
memberikan penyebaran beban tayar yang lebih efisien. Kebiasaannya, criteria
reka bentuk yang digunakan dalam pembinaan turapan blok konkrit adalah
bergantung kepada bentuk, ketebalan, corak susunan dan penggunaan terhadap
beban trafik. Kertas kerja ini membentangkan hasil kajian pengucian turapan blok
konkrit. Ujikaj i yang dijalankan ialah ujian tarik keluar "pull out test" ke atas
turapan blok konkrit ini di makmaI. Hasil kajian boleh digunakan untuk membantu
menghasilkan turapan blok konkrit yang lebih tahan.
References
Clifford, J.M. (1984). "Structural Design of Segmental Block Pavements for
Southern Africa." Nat. Ints . Transp. Road Res., Technical Rep. RP/9/84. .
Clifford, J.M. (1984). "A Description of 'Interlock' and 'Lock-up' In Block
Pavements". ·Proc. 2nd Int. Conference on Concrete Block Paving, Delft.
-344.
Concrete Masonry Association of Australia (1986). "Specification for Concrete
Segmental Paving Unit."
Interlocking Block Concrete Pavement Institute (1998). "Tech Spec Series on
Concrete Pavers".
Knapton, J. (1992). "An Investigation Into The Effects of Water Penertrating The
Surface of Concrete Block Paving." . Institution of Highway . &
Transportation. 8-13. '
Knapton, J, (1984). "Concrete Block Pavement Design In The U.K." Proc. 2nd Int.
Conference on Concrete Block Paving, Delf 129-138.
Knapton, J, Emery and David R.S. (1994). "Airfield Pavement Design with
Concrete pavers." Proc. 2nd Int. Workshop on Concrete Block paving,
Rome. 209-216. .
Shackel, B. (1980a). "A Study of The Performance of Block Paving Under Traffic
Using A heavy Vehicle Sinulator". Proc. 10th ARRB Conference, 10(2);
-30.
Watson, J.P. (1989) "Highway Construction and Maintenance." Journal of
Transportation Engineering, Vo1.302, No.2, 281-295.
